nta-nn.ru | ntann.ru | nta-nn.com | ntann.com
Рекомендовано к чтению лицам старше 16 лет!
Новости Нижнего Новгорода и Приволжского Федерального Округа
 
Архив новостей
Календарь
Разделы новостей
Рейтинги


Главная / Новости / Общество, Спорт

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение проектной документации и инженерным изысканиям строительства ветки метро до станции "Волга" Нижнего Новгорода

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение проектной документации и инженерным изысканиям строительства ветки метро до станции "Волга" Нижнего Новгорода04.12.2014 14:20

Нижний Новгород. 4 декабря. НТА-Приволжье – ФАУ "Главгосэкспертиза России" выдало положительное заключение проектной документации и инженерным изысканиям строительства ветки метро до станции "Волга" Нижнего Новгорода.

Как сообщил "НТА-Приволжье" генеральный директор МКУ "ГУММиД", депутат Думы города Нижнего Новгорода Юрий Гаранин, ГУММиД получил положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий по объекту капитального строительства: "Продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от ст. "Московская" до ст. "Волга" 2 – этап. Продление линии метрополитена от станции "Стрелка" до станции "Волга".

Юрий Гаранин также отметил, что технико-экономическое обоснование строительства участка продления второй очереди метрополитена в Нижнем Новгороде от станции "Московская" до станции "Волга" было разработано Горьковским филиалом "Горьковметропроект" Государственного проектно-изыскательского института "Метрогипротранс" на основании задания на проектирование, утвержденного Министерством путей сообщения СССР 24 ноября 1988 года, прошло Главгосэкспертизу Госстроя России и утверждено постановлением Госстроя России в 1994 году.

Протяженность линии от станции "Московская" до станции "Волга" будет составлять 4,5 км, пусковой участок ст. "Московская" - ст. "Стрелка" - 3,1 км, перегон от ст. "Стрелка" до ст. "Волга" - 1,4 км.

"По замыслу данная линия должна соединить "спальный" район "Мещерское озеро" и пригороды Кировского направления с другими частями города и вместе обеспечить значительный прирост доли пассажиропотока метрополитена - до 25%. Тем более, что у Волжского моста планируется построить автовокзал пригородных и междугородних сообщений", - сказал в заключение гендиректор МКУ "ГУММиД".

Как сообщалось ранее, строительные работы по продлению линии Нижегородского метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка" планируется начать в феврале 2015 года.

В настоящее время подготовка к строительству объекта уже началась. Сейчас осуществляется вынос сетей с земельного участка под строительство объекта и  переключение канализационных коллекторов.

Согласно проекту, конструктивно станция "Стрелка" будет двухпролетной с колоннами посередине. При архитектурном оформлении станции будут применены природные и искусственные камни — мрамор, гранит, керамогранит, а также современные композитные материалы и светодиодные светильники. Оформление станции будет выполнено в футбольной тематике.

Автором проекта строительства новой станции метро стало ОАО "Нижегородметропроект". Ранее эта компания подготовила проект продления линии метрополитена до станции "Горьковская".

На сегодняшний день проект прошел I этап Госэкспертизы и получил положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий.

Строительная длина объекта составит 2,45 км, длина станционного комплекса — 344,4 м, длина перегонных тоннелей, сооружаемых закрытым способом — левого и правого — 2,079 и 2,074 тыс. м соответственно. Максимальная глубина проходки тоннелей составит 36 м, пропускная способность в одном направлении — 40 поездов в час. Провозная способность — 27,6 тыс. человек в час. В рамках подготовки проекта разработан комплекс мер по охране окружающей среды и план антитеррористических мероприятий.

Метро пришлось "опустить" на максимальную глубину с учетом существующего проекта строительства двухъярусной транспортной развязки в районе Канавинского моста, разработчиком которого стало ОАО "Институт Гипростроймост".

Также проект предусматривает строительство станции метро "Ярмарка" на существующей линии метро без остановки движения поездов.

Как сообщалось ранее, предполагаемая стоимость продления метро до станции "Стрелка" составит 14 млрд. 066 млн. 891,870 тыс. рублей. Предусмотрено софинансирование проекта из федерального бюджета в объеме 50%.

Cтанция метрополитена "Стрелка" будет введена в эксплуатацию в I квартале 2018 года.

Ранее сообщалось, что в июне 2013 года правительство РФ приняло решение выделить средства из федерального бюджета на продление линии нижегородского метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка".

В "Программу подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу" были включены 34 объекта в Нижегородской области. Правительство РФ 20 июня 2013 года утвердило "Программу подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу".

"Принято решение о выделении средств из федерального бюджета на продление линии нижегородского метрополитена от станции "Московская" до станции "Стрелка", сообщается в программе. Согласно документу, в рамках программы подготовки к проведению игр чемпионата мира по футболу в 2018 году из федерального бюджета будут полностью профинансированы строительно-монтажные работы по строительству футбольного стадиона на Стрелке и реконструкция стадиона "Динамо" в Нижнем Новгороде.

Copyright НТА Приволжье

Материалы по теме
Сегодня



Loading...
ООО "Нижегородское телекоммуникационное агентство"
«НТА-Приволжье»


Свидетельство о регистрации СМИ ИА № 18-0859 от 11.06.2002г.
Выдано Министерством по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций Российской Федерации.
(Приволжское окружное межрегиональное территориальное управление)

При любом использовании материалов сайта гиперссылка (hyperlink) на «НТА-Приволжье» обязательна
Яндекс.Метрика


Пользователь
Запомнить меня на этом компьютере
  Забыли свой пароль?
  Регистрация

О редакции | Реклама на сайте
Copyright © ИА «НТА—Приволжье» 2002-2013
Техническая поддержка — РА Имиджпром