Новости ПФО
Около 30 мест концентрации ДТП ликвидировано в Чебоксарской агломерации за два года реализации проекта "Безопасные и качественные дороги"
Чебоксары. 23 января. НТА-Приволжье – Около 30 мест концентрации ДТП ликвидировано в Чебоксарской агломерации за два года реализации проекта "Безопасные и качественные дороги".
Как сообщает пресс-служба администрации Чебоксар, в ходе реализации проекта "Безопасные и качественные дороги" в Чебоксарской агломерации за два года удалось ликвидировать 28 мест концентрации ДТП, из них 15 - в 2017 году и тринадцать - в 2018 году. Тем самым, количество мест концентрации ДТП по отношению к уровню 2016 года в Чебоксарской агломерации снизилось на 76%.
Как отмечает глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков, на реализацию проекта "Безопасные и качественные дороги" в городе в 2018 году было направлено 752,1 млн рублей. Из них субсидии федерального бюджета составляют 394,3 млн рублей, средства республиканского бюджета – 282,6 млн рублей, муниципальные средства – 75,2 млн рублей.
Дорожниками было установлено более 6 км пешеходных и барьерных ограждений, обустроено пять уширений перекрестков и восемь заездных карманов на остановках общественного транспорта, установлено 62 дорожных знака "Пешеходный переход" со светодиодной подсветкой.
Следует отметить островки безопасности для пеших участников дорожного движения улице Калинина и пр. 9-ой Пятилетки в ядре агломерации – городе Чебоксары. Обозначенная предупреждающими знаками зона позволяет пешеходам, которые не успели перейти шестиполосную дорогу шириной 21,5 м, спокойно переждать движущийся поток машин. Такие участки способствуют снижению скорости движения автомобиля (особенно на прямых участках и перекрёстках) за счёт небольшого изгиба или сужения проезжей части и акцентирования внимания водителей на пешеходном переходе, поскольку прямые участки дорог и участки без сужения нередко провоцируют водителей к превышению скорости, что часто приводит к ДТП.
Дополнительно проводились мероприятия по решению проблемы пропускной способности улично-дорожной сети, такие как расширение существующих дорог и перекрестков, обустройство дополнительных полос, заездных карманов на остановках общественного транспорта.
При проведении ремонтных работ по замене верхнего слоя асфальта были проведены замеры ширины проезжей части, которые показали, что при уменьшении ширины полос движения возможна организация дополнительных полос путем переразметки. Так, на участках дорог по пр. Московскому, ул. Калинина и ул. Гагарина в г. Чебоксары нанесена новая разметка, организованы дополнительные полосы для поворота.
В преддверии запуска второй очереди Московского моста, на ул. К. Воробьевых при существующих 6 полосах движения (по 3 в каждую сторону) на перекрестке с Президентским бульваром, организован карман для левоповоротного потока, путем изменения разметки (организации 4 полос по направлению Московского моста и 2 полосы в обратном). Организация кармана ликвидировала затор на данном участке, в тоже время уменьшение количества полос в обратном направлении не повлияло на пропускную способность.
"Мониторинг движения показал, что на данных участках привычные автомобилистам города заторы полностью исчезли, в том числе и в утренние и вечерние "часы пик"", - подчеркивает Алексей Ладыков.
Очень часто случается, что после ремонта дороги водители увеличивают скорость движения автомобиля. Для повышения безопасности на дорогах, снижения аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на данных участках внедряются комплексы (приборы) фотовидеофиксации, которые дисциплинируют участников дорожного движения. Мобильность передвижных комплексов позволяет оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию с аварийностью, а также обеспечивать контроль за дорожным движением и предупреждать вероятность совершения ДТП в местах их установки. В местах установки стационарных комплексов показатели аварийности сведены к минимальным значениям.
Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП носят комплексный характер, который включает не только мероприятия проводимые в отношении дорог и дорожной инфраструктуры, но и мероприятия с самими участниками дорожного движения – водителями, пешеходами, пассажирами. На территории Чебоксарской агломерации за два года реализации проекта "Безопасные и качественные дороги" было проведено более сотни мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения.
Регион: Н. Новгород
Как сообщает пресс-служба администрации Чебоксар, в ходе реализации проекта "Безопасные и качественные дороги" в Чебоксарской агломерации за два года удалось ликвидировать 28 мест концентрации ДТП, из них 15 - в 2017 году и тринадцать - в 2018 году. Тем самым, количество мест концентрации ДТП по отношению к уровню 2016 года в Чебоксарской агломерации снизилось на 76%.
Как отмечает глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков, на реализацию проекта "Безопасные и качественные дороги" в городе в 2018 году было направлено 752,1 млн рублей. Из них субсидии федерального бюджета составляют 394,3 млн рублей, средства республиканского бюджета – 282,6 млн рублей, муниципальные средства – 75,2 млн рублей.
Дорожниками было установлено более 6 км пешеходных и барьерных ограждений, обустроено пять уширений перекрестков и восемь заездных карманов на остановках общественного транспорта, установлено 62 дорожных знака "Пешеходный переход" со светодиодной подсветкой.
Следует отметить островки безопасности для пеших участников дорожного движения улице Калинина и пр. 9-ой Пятилетки в ядре агломерации – городе Чебоксары. Обозначенная предупреждающими знаками зона позволяет пешеходам, которые не успели перейти шестиполосную дорогу шириной 21,5 м, спокойно переждать движущийся поток машин. Такие участки способствуют снижению скорости движения автомобиля (особенно на прямых участках и перекрёстках) за счёт небольшого изгиба или сужения проезжей части и акцентирования внимания водителей на пешеходном переходе, поскольку прямые участки дорог и участки без сужения нередко провоцируют водителей к превышению скорости, что часто приводит к ДТП.
Дополнительно проводились мероприятия по решению проблемы пропускной способности улично-дорожной сети, такие как расширение существующих дорог и перекрестков, обустройство дополнительных полос, заездных карманов на остановках общественного транспорта.
При проведении ремонтных работ по замене верхнего слоя асфальта были проведены замеры ширины проезжей части, которые показали, что при уменьшении ширины полос движения возможна организация дополнительных полос путем переразметки. Так, на участках дорог по пр. Московскому, ул. Калинина и ул. Гагарина в г. Чебоксары нанесена новая разметка, организованы дополнительные полосы для поворота.
В преддверии запуска второй очереди Московского моста, на ул. К. Воробьевых при существующих 6 полосах движения (по 3 в каждую сторону) на перекрестке с Президентским бульваром, организован карман для левоповоротного потока, путем изменения разметки (организации 4 полос по направлению Московского моста и 2 полосы в обратном). Организация кармана ликвидировала затор на данном участке, в тоже время уменьшение количества полос в обратном направлении не повлияло на пропускную способность.
"Мониторинг движения показал, что на данных участках привычные автомобилистам города заторы полностью исчезли, в том числе и в утренние и вечерние "часы пик"", - подчеркивает Алексей Ладыков.
Очень часто случается, что после ремонта дороги водители увеличивают скорость движения автомобиля. Для повышения безопасности на дорогах, снижения аварийности в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий на данных участках внедряются комплексы (приборы) фотовидеофиксации, которые дисциплинируют участников дорожного движения. Мобильность передвижных комплексов позволяет оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию с аварийностью, а также обеспечивать контроль за дорожным движением и предупреждать вероятность совершения ДТП в местах их установки. В местах установки стационарных комплексов показатели аварийности сведены к минимальным значениям.
Мероприятия по ликвидации мест концентрации ДТП носят комплексный характер, который включает не только мероприятия проводимые в отношении дорог и дорожной инфраструктуры, но и мероприятия с самими участниками дорожного движения – водителями, пешеходами, пассажирами. На территории Чебоксарской агломерации за два года реализации проекта "Безопасные и качественные дороги" было проведено более сотни мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения.
Регион: Н. Новгород
Комментарии