Реклама
Общество

Развитие электротранспорта обсудили на круглом столе Общественной палаты РФ

Развитие электротранспорта обсудили на круглом столе Общественной палаты РФНижний Новгород. 22 июля. НТА-Приволжье — Развитие электротранспорта обсудили на круглом столе Общественной палаты РФ.

Как сообщает пресс-служба АО "Русатом Гринвэй", эффективные решения для развития электротранспорта в России обсудили на круглом столе, организованном Комиссией по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ.

В настоящее время завершается работа над концепцией развития электротранспорта в России до 2030 года. Общий бюджет проекта оценивается приблизительно в 590 млрд рублей, из которых частные инвестиции составят порядка 500 млрд рублей. По оценкам экспертов, доля электротранспорта на дорогах к 2030 году должна составить не менее 15%.

Планируется, что до 2024 года в пилотных регионах по развитию электротранспорта (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Севастополь, Сочи, Калининград и Казань) должно появиться в общей сложности 150 тыс. новых зарядных станций, которые будут приходиться на каждые 100 км пути, будут запущены электробусы, появится система стимулирования для населения и производителей электромобилей.

"Переход на электротранспорт позволит значительно улучшить экологическую обстановку в крупных городах, таких как Нижний Новгород: помимо снижения уровня загрязнения от автомобильных выхлопов, зарядные станции для электробусов практически не оказывают негативного воздействия на окружающую среду в отличие от традиционных АЗС" — подчеркнула первый заместитель министра экологии и природных ресурсов Нижегородской области Ольга Белянина.

Однако через несколько лет может возникнуть вопрос переработки огромного количества вышедших из строя аккумуляторов от электротранспорта, которые содержат загрязняющие окружающую среду компоненты (кадмий, кобальт и другие).

"Мы должны идти на опережение и принимать меры для решения этой проблемы, которая скоро станет для нас реальностью — создать систему, все элементы которой будут отвечать самым строгим экологическим нормам, в которой не будет "провала" в жизненном цикле элементов аккумуляторов электротранспорта. Ничто не должно быть выброшено на свалку, загрязняя окружающую среду, всё должно быть переработано в максимальной степени" — подчеркнула председатель Комиссии по экологии и охране окружающей среды Общественной Палаты РФ Елена Шаройкина.

Как сообщалось ранее, АО "Русатом Гринвэй" планирует построить экотехнопарк "Центр" по переработке аккумуляторов электротранспорта, железнодорожного транспорта, мобильных устройств и источников бесперебойного питания в Дзержинске Нижегородской области. Технологический процесс будет нацелен на производство вторичных материальных ресурсов: алюминий, медь, литиевый концентрат, никель-кобальтовый сплав, никель-железный сплав.

"На этапе проектирования учитываются требования к продуктам переработки аккумуляторных батарей предприятия ООО "РЭНЕРА", занимающегося производством систем накопления энергии на литий-ионных аккумуляторах для спецтехники, телекоммуникационных систем, источников бесперебойного питания, систем накопления энергии, электротранспорта, железных дорог и других направлений" — уточнила директор по развитию АО "Русатом Гринвэй" Екатерина Демичева.

По словам Ольги Беляниной, экотехнопарк "Центр" в Нижегородской области может стать первым в России проектом по созданию замкнутого цикла производства в сфере электротранспорта и помочь решить комплексную задачу по переходу на электротранспорт и созданию системы рециклинга в сфере обращения с аккумуляторами электромобилей.

Оксана Колотушкина

Все новости раздела «Общество»

Реклама
Аналитика
Реклама
Интервью
Реклама
Комментарии
Реклама
03 августа 111