Экономика. Бизнес

Цены на дизельное топливо в Нижегородской области за две недели выросли на два рубля

Нижний Новгород. 28 ноября. НТА-Приволжье - Цены на дизельное топливо в Нижегородской области за две недели выросли на два рубля.

Согласно обнародованной на пресс-конференции руководителя Нижегородского УФАС России Михаила Теодоровича информации, за две недели, в период с 13 по 27 ноября нынешнего года стоимость дизельного топлива выросла на 4,6%.

Речь идет о цене в 45,5 руб. вместо прежних 43,5 руб. за литр. Цена же на бензин АИ-92 и АИ-95 за названный период осталась неизменной, однако в сраванении со стоимостными значениями ноября 2017 года выросла на 9,8% и 9,1% соответственно. Дизель же за год подорожал на 17,2%

"Дизель прыгнул на два рубля. Но если мы посмотрим на статистику — мы увидим, что дизель всегда это делает, причем в одно и то же время. Прогноз на минусовые температуры приближается. Соответственно, нам поставщики говорят, что это зимний дизель, который содержит в себе керосин, а он дороже, чем традиционная соляра. Но названные два рубля добавились одномоментно. "Доверяй, но проверяй" — это наш подход и мы его будем придерживаться", - пояснил руководитель ведомства.

Кроме того, Михаил Теодорович напомнил, что с 1 ноября российский рынок топлива регулируется соглашением между правительством и нефтяными компаниями, которое заморозило цены в мелком опте. Однако, согласно обнародованной в ходе пресс-конференции информации, независимые участники рынка считают, что ручной режим сдерживания цен на бензин и дизель делает их маржу отрицательной при высокой цене на нефть. Они полагают, что консолидация рынка нефтепродуктов может привести к нестабильному обеспечению топливом удаленных территорий региона.

Михаил Теодорович подчеркнул, что у независимых АЗС прибыль с одного проданного литра составляет три-четыре рубля. В случае, если бизнес станет невыгодным, есть риск, что такая категория участников будет попросту уходить с рынка. Это может спровоцировать ситуацию, когда труднодоступные территории без сетевых АЗС останутся без заправок вовсе. Кроме того, именно розничные торговцы поставляют топливо к берегу крупных рек, которые являются своего рода альтернативными транспортными артериями. Отсутствие этого важного фактора может способствовать "выбрасыванию людей из глубинки" региона.

Ранее сообщалось, что владельцы независимых АЗС Нижегородской области пожаловались в УФАС на вертикально-интегрированные нефтяные компании региона.

Наталья Денисова